今年工业展的一大亮点当属于线性马达，线性马达可用于取代滚珠丝杆，相较于传统滚珠丝杆精度最小约0.01毫米，线性马达则可做到微米等级以上，在速度、尺寸、噪音方面都较丝杆改善。而相较于丝杆上的所有滑台必须同步作动，线性马达模块则因马达的设计，上方的滑台可以分开作动，有利于弹性化生产，在相同的空间可同时容纳更多不同产品与加工。

东佑达总经理林宗德指出，线性马达过去约较丝杆贵6~7倍，目前虽然还是有一段价差，随着近几年技术趋于成熟，其实差距已经大幅缩小，而且速度与精度表现也比以前更好，预期产业应用会渐渐提升。

由于线性马达最重视精度与稳定度，业者指出，要观察一家厂商线性马达是否具有竞争力，除了零件自制与加工程度会影响产品整合度，UI是否是自己写也会影响后续使用体验。

线性马达目前大多仍是欧、美、日厂的天下，代表厂商包括：日本安川电机、三菱、日立、THK、荷兰Tecnotion、美国Aerotech与Parker，工业大厂西门子与发那科也都有生产，海德汉则透过收购瑞士ETEL取得相关产品，台达电今年也推出线性马达相关产品。

2017~2018年自动化产业需求相当不错，不过今年面临贸易战夹击，东佑达总经理林宗德指出，整体自动化需求约下滑3成，景气有相当大的落差，尤其是中国市场。 

一方面，自动化业者期望待贸易战和缓，后续的投资扩厂需求能够恢复正常；不过另一方面，林宗德指出，产业也普遍体认到，贸易战要真正结束恐怕不容易，以前只要照顾中国市场，现在世界工厂被打散了，对小公司其实杀伤力较大，因为要多头并进布局，不过对规模够大的公司则是碰上千载难逢的机会。东佑达将投资逾10亿元在台南新吉工业区新建厂房，扩增线性导轨、滚珠丝杆等关键组件产线，并提高产品自制能力。

除了等待市场机会，有自动化业者指出，iPhone整体产线配置基本上到了iPhone 5S、iPhone 6，就没有太大的变动了，而当时认为iPhone整体设计与整个生产配置是最完美的，iPhone 6也缔造了史上最热销的纪录，不过现在看来，过去的配置方式已经有点不堪用了，业者期待，5G跳跃式的技术演进能刺激更多有感创新，并带动自动化产业升级。