受中国市场动能放缓与限电不确定因素影响，自动化双雄上银科技、亚德客短期营运双双遭遇逆风，不过对于明年产业与营运看法并不悲观；外资看法则多空纷陈，有外资看好上银、亚德客明年营运仍可维持二位数增长，维持买进评等，但也有外资基于短线的逆风而调降评等与目标价。

上银Q3毛利率与获利表现优于预期，不过法说会上释出9、10月中国市场接单趋缓的讯息，而上银表示暂时不调涨报价，透过制程、设备升级与自动化就可抵销成本上扬的影响，有外资认为，上银缺乏涨价空间可能与短期需求不确定性、市场竞争有关，不过也有法人认为，上银透过维持稳定的报价，将可争取更高的市占率。

亚德客Q3因营收低于预期，营益率也较Q2拉回，而亚德客逾9成营收来自中国内销市场，受限电影响客户拉货，10月合并营收月减26%，来到近8月低点，亚德客表示，限电对需求的负面影响最长可能延续到明年Q1，法人则预期，亚德客营收年增率到明年Q2才会明显改善。

亚德客因应材料价格大幅上扬与电力成本，将调涨特定客户气动组件产品售价，新业务线性导轨则维持不变，亚德客的竞争同业先前已调涨价格，估算调价后亚德客的售价仍低于竞争日厂10~15%。

Q4通常为淡季，加上中国限电广泛的影响，上银、亚德客短期动能较难期待，不过从库存、近期日本工具机新接单数据，以及产业景气循环来看，明年上银、亚德客营运仍可持续成长，而自动化关键零组件产业通常农历年后会逐渐步入旺季。

上银、亚德客短期营运遭遇逆风，不过法说会仍有一些亮点值得关注，包括上银在车用滚珠丝杠的布局又更进一步，公司已针对车用滚珠丝杠成立新团队，车用滚珠丝杠也已进入试产阶段，明年Q4起可望逐渐放量，2024年产量规模有机会进一步放大，公司也看好未来有机会成为电动车用滚珠丝杠主要供货商。

亚德客也加速线性导轨的布局进度，法人指出，亚德客今年线导轨计贡献1~1.5亿人民币营收，亚德客9月也增加大尺寸导轨产品，而亚德客目前导轨年产能7~8亿人民币，预计明年初年产能会超过10亿人民币，明年底达20亿人民币，法人推估，亚德客明年导轨营收将有倍增以上的表现。