汉江机床有限公司研制生产的转辙机滚珠丝杠再次搭上中国铁路大提速的“便车”。9月，“汉江丝杠”将在京津延长线天津站到滨海新区350km/小时高铁线路上使用，伴随着我国高铁走向海外市场步伐的加快，“汉江丝杠”将载着汉机人的梦想走向世界。

1997年初，汉江机床有限公司从原铁道部获悉，由于部分专家组成员对国内滚珠丝杠产品的安全性、可靠性、稳定性持保留意见，国内铁路丝杠转辙机很可能选用国外产品。当时，国内铁路丝杠转辙机刚刚进入前期试验准备阶段，其合同份额小，实验周期长，产品精度要求高，不少人认为那只是一笔可有可无的小生意，用不着费时费力去争取。但该公司领导认为，铁路领域是一个有待开发培养的潜在市场，今后随着铁路电气化改造步伐的加快以及铁路提速的需要，市场份额也会越来越大，因此，要积极主动地做好各方面的工作。随后，汉机公司专门抽调技术人员组成技术攻关小组，及时生产出样品，主动参与并配合中国铁路信号总公司、西安铁路信号研究所、西安铁路信号厂、天津铁路信号厂等单位实地进行载荷试验。在此期间，尽管在产品技术鉴定过程中遇到了偏见和不小的阻碍，但汉江丝杠最终达到了120万次无故障运行记录，大大超出铁道部80万次无故障运行的技术标准，产品性能不但达到了国际水平，而且使用寿命也超过了国际同类产品，获得了与会专家组成员的广泛认可。

在十多年的合作期间，汉机公司按协议要求先后向铁路信号研制生产单位提供转辙机滚珠丝杠实验样品40多批次，在各种路况条件下反复进行对比试验，综合检测数据表明，各项性能指标均优于国外同类产品，至今首批汉江丝杠仍在铁路支线试验段“超期服役”并保持“零故障”运行记录。“汉江丝杠”靠卓越品质一举成为替代进口的首选产品。

目前，由汉江机床有限公司为我国高速客运铁路专线建设配套研制的数千套ZD———9铁路转辙机选用“汉江丝杠”先后在温福线、郑西线、哈大线等高铁线路上以及国内城市地铁线路上广泛应用，“汉江丝杠”为我国高速铁路设备完全实现“中国制造”做出了应有的贡献。