滚珠丝杆的控制方式都大同小异，如采用脉波控制，其运动控制卡还是送脉波到驱动器，此外假如是速度形式或电流形式(或称转矩或力气形式)也一样由运动控制器送出电压到驱动器。而不同的是，控制线性马达时，不需要繁复的转换计算，减速比等计算，可直接以运动方向的间隔来考虑，计算既可，设定也是直接用运动方向的加速度及速度即可。任何马达皆有发热问题随同,在设计阶段就要思索这个问题,发热主要来自加减速度,假如加减速度所需的电流都维持在马达及驱动器的连续电流之下,则不会有严重的发热问题。

　　假如减速过程中，有短暂的打大电流的需求,就必须在作运动规划的阶段就思索等效推力,视实践需求,参加暂停运动的时间。LMS马达的结构有利于散热，但是LMC马达的线圈比拟没有足够的散热空间，所以设计运动系统时候，必须思索马达构造的散热特性。

　　在螺母节距上作δ值的偏移来取代传统双螺母预压方式,此方式较适用于中轻预压,最好将预压力设计在5%动负荷以下。拉伸预压方式特征：运用一过厚的预压片将两个螺母外张方式到达预压之效果,此为HIWIN精细级滚珠丝杠最常运用的方式。特征：由较薄的预压片,再以滚珠丝杠螺栓将两螺母锁紧一同,到达预压之效果。