工业4.0浪潮席卷全球，就连一向保守的日本厂商也不得不转换思维，积极转向全球寻找合作伙伴，而台厂兼具质量与成本优势，也获得日厂关爱的眼光，台湾直线机器人大厂东佑达宣布，获得日厂山叶发动机(YAMAHA MOTOR)入股10%，将替YAMAHA贴牌代工无马达的单轴滑台，而东佑达除了是YAMAHA机器人事业首家投资的海外企业，也成为台厂产品反向销售日本的罕见案例。

东佑达旗下分为日本机器人产品代理与自有品牌TOYO制造业务，东佑达前身为易控自动化，易控成立于2000年，成立时即代理YAMAHA机器人产品起家，尔后陆续代理DENSO、JANOME、川崎重工机器人产品。

东佑达董事长林宗德表示，考虑代理事业成长的局限性，因而投入研发、跨入自有品牌机器人制造，并于2008年成立子公司，正式布局自有品牌TOYO，而因应未来挂牌规划，公司于2018年完成母子公司合并，以母公司易控为存续，并更名为东佑达。

东佑达产品线聚焦1~4轴直线机器人，而易控代理产品则以4~6轴多关节机器人为主，两项业务产品线可互补，此次获得YAMAHA机器人事业直接入股10%，投资金额约10亿日圆，可说是相当罕见日厂投资台厂的案例，一方面除了双方有长达19年的代理产品合作关系，已取得日方信任。

另一方面，YAMAHA部长山田胜基则表示，机器人产业竞争激烈，YAMAHA体认价格竞争已成为必要，但公司本身对质量也绝对不愿妥协，基于高质量要求、又要有竞争力价格，因而YAMAHA也转向全球搜寻合作伙伴，在全球评估的过程中，发现东佑达正符合合作条件，价格非常有竞争力，也非常符合YAMAHA的质量要求。

东佑达初步将先替YAMAHA贴牌代工无马达的单轴滑台，而东佑达除此次获得YAMAHA入股10%，2015年也已获日本第二大气动组件厂CKD入股10%，并为其贴牌代工机器人相关产品

林宗德指出，日本第二大自动化零组件厂CKD于2015年找上东佑达合作，东佑达提供机器人CKD品牌在日本销售，2017年底投资入股东佑达1成，CKD因这次YAMAHA对东佑达投资入股也跟着增资，持股维持10％。东佑达产品多元，直线导轨一部分外购，特殊尺寸则由东佑达自己生产。东佑达是全球传动TBI及直得CPC两线性传动厂前10大主要客户。

东佑达目前大陆销售约占营收5成，台湾约3~4成，日本6%，其余还有东南亚与韩国、美国等市场，透过与YAMAHA合作，东佑达2019年日本市场比重可望超越10%。

东佑达董事长林宗德指出，公司非常重视市场情报搜集，在市场布局策略方面，台湾直销达7成，大陆则采变相式的直销，东佑达会直接与设备商洽谈，并与经销商共同拜访设备客户，但接单与收款则由经销商负责，至于日本则采贴牌代工，透过与大厂合作，快速壮大市场。

林宗德表示，2019年受到中国大陆景气下滑，产业普遍认为2019年需求持平就很不错， 不过东佑达则看好日本市场布局，也认为中长期东南亚前景看好，2019年2月也成立泰国子公司。

大陆2019年景气虽然较迟缓，不过林宗德表示，根据负责大陆业务的同仁观察，近期需求有动起来，尤其是华为相关供应链，5、6月之后应该会看到一些燕子。据了解，东佑达除已间接打入苹果组装线供应链，由于东佑达在大陆主要出当地设备厂，公司也间接切入华为供应体系。